常見的機械加工方式有：車削、銑削、磨削、鏜、鉆、線切割、電火花等。

         鏜孔，指的是對鍛出，鑄出或鉆出孔的進一步加工。鏜孔可擴大孔徑，提高精度，減小表面粗糙度，還可以較好地糾正原來孔軸線的偏斜。

        鏜孔可以分為粗鏜、半精鏜和精鏜。精鏜孔的尺寸精度可達IT8～IT7，表面粗糙度Ra值1.6～0.8μm。

        鏜孔分為一般鏜孔和深孔鏜孔，一般鏜孔在普通車床就可以，把鏜刀固定在車床尾座或者固定在小刀架上都可以。深孔鏜孔需要專用的深孔鉆鏜床，鏜刀要加上鏜稈，還要加上液壓泵站利用冷卻液把鐵屑排除。

       刨削加工是用刨刀對工件作水平相對直線往復運動的切削加工方法，主要用于零件的外形加工。刨削加工的精度可以達到IT10~IT8，表面粗糙度Ra為6.3～1.6μm。

        刨削是平面加工的主要方法之一。常見的刨床類機床有牛頭刨床、龍門刨床和插床等。

        刨削是單件小批量生產(chǎn)的平面加工最常用的加工方法，加工精度一般可達IT9~IT7級，表面粗糙值為Ra12.5~1.6μm。

         刨削可以在牛頭刨床或龍門刨床上進行，刨削的主運動是變速往復直線運動。因為在變速時有慣性，限制了切削速度的提高，并且在回程時不切削，所以刨削加工生產(chǎn)效率低。但刨削所需的機床、刀具結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，調(diào)整容易，通用性強。

         因此在單件、小批生產(chǎn)中特別是加工狹長平面時被廣泛應用。如刨平面、刨垂直面、刨臺階、刨直角溝槽、刨斜面、刨燕尾形工件、刨T形槽、刨V形槽、刨曲面、孔內(nèi)加工、刨齒條等。

          刨削加工的生產(chǎn)效率很低，其主要原因是它的切削是斷斷續(xù)續(xù)式的，刀具在切割的過程中容易發(fā)生較大的不穩(wěn)定性導致加工過程出現(xiàn)振動和沖擊，容易導致零件的損壞。在大量的生產(chǎn)過程中應用相對比較少，常常使用其他的加工模式代替這種加工方式。

          鉆孔就是在工件上打孔，有時因為鉆孔不可以一步到位，所以需要擴孔，為了增加精度就需要采用鉸孔，增加更大的精度就需要鏜孔，鉆，擴，鉸在一般機床就可以，如果是深孔需要鏜孔，就必須在深孔鉆鏜床上鏜孔。

         車削車削即車床加工，車床加工是機械加工的一部分。車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。

        車削一般分粗車和精車（包括半精車）兩類。粗車力求在不降低切速的條件下，采用大的切削深度和大進給量以提高車削效率,但加工精度只能達IT11,表面粗糙度為Rα20～10微米；半精車和精車盡量采用高速而較小的進給量和切削深度，加工精度可達IT10～7,表面粗糙度為Rα10～0.16微米。

         在高精度車床上用精細修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度達到IT7～5,表面粗糙度為Rα0.04～0.01微米，這種車削稱為"鏡面車削"。

         如果在金剛石車刀的切削刃上修研出 0.1～0.2微米的凹、凸形,則車削的表面會產(chǎn)生凹凸極微而排列整齊的條紋,在光的衍射作用下呈現(xiàn)錦緞般的光澤,可作為裝飾性表面，這種車削稱為"虹面車削"。

        車削加工時，如果在工件旋轉(zhuǎn)的同時，車刀也以相應的轉(zhuǎn)速比（刀具轉(zhuǎn)速一般為工件轉(zhuǎn)速的幾倍）與工件同向旋轉(zhuǎn)，就可以改變車刀和工件的相對運動軌跡，加工出截面為多邊形（三角形、方形、棱形和六邊形等）的工件。

         如果在車刀縱向進給的同時，相對于工件每一轉(zhuǎn)，給刀架附加一個周期性的徑向往復運動，就可以加工凸輪或其他非圓形斷面的表面。在鏟齒車床上，按類似的工作原理可加工某些多齒刀具(如成形銑刀、齒輪滾刀)刀齒的后刀面，稱為"鏟背"